Курганское областное отделение КПРФ

09.12.2008 ХРОНИКА СОВРЕМЕННОГО КРИЗИСА КАПИТАЛИЗМА - 4

ОСТЫВАЮЩИЙ КОФЕ

РБК daily, 8 Декабря 2008

В третьем квартале текущего года чистые убытки Starbucks составили 6,7 млн долл., в то время как прибыль за аналогичный период 2007 года исчислялась суммой в 158,3 млн долл. Показательно, что нынешние финансовые корпорации стали первыми с 1992 года.

"Сокращение доходов у Starbucks Corp носит знаковый характер - люди просто не готовы платить за кофе, пусть даже вкусный, больше, чем он того стоит. Кофе можно купить в автомате и сэкономить - из этого исходят те, кто раньше мог позволить себе потратить деньги в заведениях SBUX. Кроме того, у компании может быть затруднен доступ к кредитным ресурсам, что также могло отразиться на планах на будущее", - сообщила РБК daily аналитик компании "Атон" Инга Фокша. "У заведений SBUX, по крайней мере в США, была специфическая аудитория - там пили кофе менеджеры, под разными предлогами на время увильнувшие от исполнения служебных обязанностей. Кризис эту аудиторию смел еще в самом начале - они либо потеряли работу, либо больше не могут сидеть по кофейням в рабочее время. Говорить о скором восстановлении уровня продаж у Starbucks Corp в обозримом будущем нельзя", - предположил в разговоре с РБК daily старший аналитик ИК "Центринвест" Владимир Рожанковский.

"ТОП-КНИГА" НАДЕЕТСЯ НА ЧИТАТЕЛЕЙ

РБК daily, 8 Декабря 2008

Один из крупнейших операторов книжного ритейла "Топ-Книга" признался инвесторам, что 17 декабря не сможет исполнить оферту по второму облигационному займу на 1,5 млрд руб. Компания предложила держателям бумаг, желающим предъявить их к выкупу, продлить срок выплаты на год. Тем, кто не станет возвращать облигации, "Топ-Книга" обещает увеличить ставку по пятому и шестому купонам почти в два раза, до 20%. При этом ритейлер убеждает держателей бумаг, что найдет средства на погашение задолженности за счет высокого спроса на книги в условиях кризиса: в 2009 году чтение заменит людям такие более дорогие удовольствия, как путешествия, кино и театр.

ООО "Топ-Книга" включает 549 магазинов пяти форматов - "Лас-Книгас", "Литера", "Книгомир", "Пиши-Читай" и "Городская сорока" - в 230 городах России. Выручка за девять месяцев 2008 года составила 7 млрд руб. Доля на книжном рынке России - 12%. Основным акционером компании является ее гендиректор Георгий Лямин - 81% акций, 10% принадлежат Сергею Щебетову, 9% - Татьяне Вороновой.

На данный момент в обращении находятся 1,3 млн ценных бумаг второго выпуска облигаций "Топ-Книги". Если 17 декабря в рамках оферты инвесторы вернут компании все бумаги, она сможет погасить облигации только на 325 млн руб., говорится в отчете НОМОС-банка. Таким образом, дефицит составит 975 млн руб. В качестве урегулирования задолженности ритейлер предложил держателям бумаг продлить срок погашения на год путем выплат равными долями номинала в размере 243,75 млн руб. в марте, июне, сентябре и декабре 2009 года. Тем держателям, которые дождутся пятого и шестого купонов, "Топ-Книга" готова увеличить ставку с 10,51 до 20% годовых.

CITIGROUP СДАЛА НЕМЕЦКИХ КЛИЕНТОВ

Время новостей, 8 Декабря 2008

Одна из крупнейших в мире финансовых корпораций, Citigroup, избавляется от своих неамериканских активов. В пятницу было объявлено, что Citigroup продает свое немецкое подразделение Citibank Privatkunden AG&Co французской группе Credit Mutuel-CIC. А не далее как в ноябре неофициально сообщалось, что Citi ищет покупателя и на свой бизнес в Японии.

Citigroup находится в стадии активной реструктуризации всего бизнеса. Согласно официальным данным, на сегодняшний день корпорация лидирует по количеству сокращенных сотрудников - в рамках противостояния финансовому кризису Citi уволила 14 тыс. человек (J.P.Morgan сократила 9 тыс. сотрудников купленного банка Washington Mutual, швейцарский UBS сократил 7 тыс. человек). Как известно, недавно корпорация получила масштабную поддержку американских властей: ФРС и Минфин США внесли 20 млрд долл. в обмен на привилегированные акции Citigroup и предоставили гарантии по ее кредитам в размере 306 млрд долларов.

Продажа подразделений Citigroup давно назревала, уверены эксперты. По их мнению, несмотря на то, что финансовая группа является крупнейшей в США по размеру активов (2 трлн долл., а также около 1,23 трлн на балансах аффилированных структур), ее бизнес довольно громоздок. "Многие его прибыльные подразделения, как бизнес кредитных карт или брокерское обслуживание (в Citigroup входит вторая по величине в мире брокерская компания Smith Barney. - Ред.), можно выделить в отдельные компании для дальнейшей продажи", - говорит аналитик Банка Москвы Дмитрий Хамракулов.

"АЭРОФЛОТ" БУДЕТ СОКРАЩАТЬ РАСХОДЫ ДЛЯ БОРЬБЫ С КРИЗИСОМ - ОКУЛОВ

РИА Новости (rian.ru), 8 Декабря 2008

"Аэрофлот" намерен сокращать расходы по всем направлениям деятельности, за исключением обеспечения безопасности полетов, это предусмотрено программой антикризисного управления, принятой авиакомпанией, сообщил гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов в интервью газете "Коммерсант", опубликованном в понедельник.

"Программа предусматривает повышение прибыльности прежде всего путем сокращения расходов по всем направлениям деятельности, за исключением обеспечения безопасности полетов. Приступили к выводу из эксплуатации топливозатратных самолетов Ту-154. При формировании расписания активно внедряем квазичартерные программы. Программа предполагает в том числе и непопулярные меры. Зарплаты мы сокращать не планируем, но собираемся серьезно повысить производительность труда. Мы полностью аннулировали все существующие вакансии, а также планируем сократить численность управленческого и административного персонала ориентировочно на 500 человек", - сказал Окулов.

По словам гендиректора, кризис в первую очередь повлиял на снижение спроса на авиарейсы, загрузка в бизнес-классе падает практически на всех направлениях: на рейсах "Аэрофлота" в Америку падение по бизнес-классу составило 40%, по России - 24%, по Европе и Юго-Восточной Азии - около 20%, нет падения только по Ближнему Востоку.

В то же время, Окулов подчеркнул, что авиакомпания не прогнозирует драматического развития событий, так как в России зачастую нет альтернативы авиационному транспорту по многим направлениям. Положительными факторами, по его словам, являются снижение цен на авиационное топливо и введение компаниями, в частности "Аэрофлотом", программ антикризисного управления.

UTAIR СОКРАЩАЕТ МАРШРУТНУЮ СЕТЬ

Коммерсант, 8 Декабря 2008

Пассажиропоток на линиях ОАО "Авиакомпания " ЮТэйр"" (UTair) резко сокращается в связи со сложной ситуацией в экономике, заявил в пятницу первый замгендиректора перевозчика Владислав Кравченко.

"Ситуация довольно сложная, мы идем по сокращению транспортных перевозок. Буквально в последнюю неделю сокращена на 28-30% маршрутная сеть авиакомпании", - цитирует его слова "Интерфакс". Падение пассажиропотока будет продолжаться, поскольку резко снизилась глубина продаж авиабилетов. "Впереди новогодние праздники, но самолеты не заполнены даже наполовину", - отметил господин Кравченко. В связи с этим UTair пересматривает подходы к оказанию услуг в 2009 году, в частности, в вертолетном секторе вместо Ми-8, услуги которого сильно дорожают, компания планирует предлагать заказчикам перевозки на более легких вертолетах.

КРИЗИС РАССУДИЛ

Время новостей, 8 Декабря 2008

В судебной тяжбе ЛУКОЙЛа и РУСАЛа в конце прошлой недели была поставлена точка. Как известно, предметом спора стали недопоставки на предприятия алюминиевого гиганта нефтяного кокса. Компания Вагита Алекперова в условиях беспрецедентно высокой стоимости нефти требовала пересмотра условий заключенного еще в 2006 году контракта, чтобы увеличить цены на кокс. Однако в РУСАЛе отказались пересматривать договор и подали иск с требованием обязать ЛУКОЙЛ допоставить нефтяной кокс.

За время судебных разбирательств, начавшихся еще в середине августа, цены на нефть снизились втрое, они "потянули" за собой цены на нефтепродукты (пусть и не в такой пропорции, но они стали дешеветь). Так что теперь требования нефтяной компании потеряли свою актуальность, и стороны пошли на мировую: в РУСАЛе заявляют, что ЛУКОЙЛ признал обязательства по поставкам. В самой нефтяной компании эту информацию не комментируют.

В августе в РУСАЛе сообщили, что ЛУКОЙЛ недопоставил нефтяной кокс, необходимый для производства анодной массы и анодов алюминия: в апреле - более 6 тыс. тонн, в мае - более 8 тыс., в июне - более 4 тыс. При этом заключенный сторонами в 2006 году долгосрочный контракт, по словам представителей алюминиевой компании, обязывал ЛУКОЙЛ ежемесячно поставлять не менее 19 тыс. тонн.

Вице-президент ЛУКОЙЛа Валерий Субботин объяснял, что у компании просто нет возможности вести производство кокса из-за того, что оно стало нерентабельным. "Цены очень сильно выросли, продажа кокса по старым ценам становится нерентабельной. У нас остановились все проекты по коксу", - говорил он.

В РУСАЛе же прежде всего заботились не о возмещении финансового ущерба, а о восстановлении поставок кокса: рынок анодной массы и анодов алюминия очень узкий, на нем лишь несколько игроков, поэтому компании пришлось импортировать нефтяной кокс по более высоким ценам из Китая и Азербайджана.

Тем не менее суд первой инстанции все-таки обязал ЛУКОЙЛ выплатить неустойку в 720 тыс. руб., а также допоставить нефтяной кокс на предприятия РУСАЛа. Кроме того, компании пожаловались друг на друга в ФАС, обвиняя друг друга в монополизации рынка.

Теперь же, по всей видимости, спорных вопросов у сторон не осталось. После резкого падения цен на нефть ЛУКОЙЛ вряд ли будет настаивать на увеличении стоимости нефтяного кокса и согласится на выполнение контрактных обязательств. РУСАЛ же со своей стороны поиздержался на поставках дорогого импортного кокса, а потому в условиях кризиса попросту был вынужден добиваться от ЛУКОЙЛа возобновления поставок. Кризис в принципе заставил Олега Дерипаску (контрольный акционер РУСАЛа) прекратить судебные тяжбы в России и договариваться с партнерами по бизнесу. В частности, как известно, он перестал конфликтовать с "Интерросом" Владимира Потанина в отношении управления "Норильским никелем" (см. "Время новостей" от 26 ноября).

09.12.2008 ХРОНИКА СОВРЕМЕННОГО КРИЗИСА КАПИТАЛИЗМА - 4

Контактная информация